ET FORSØK: Bildet viser en test av Tesla-selvkjøring i Roma.
Foto: TESLA
FSD ut:
Tesla slutter å selge full selvkjøring
Fra februar blir funksjonen en abonnementstjeneste.
En del har krysset av for FSD – «Full Self-Driving» – ved kjøp av en Tesla, og noen av disse har utvilsomt angret. For full selvkjøring er simpelthen ikke tilgjengelig ennå.
Etter 14. februar vil det heller ikke være mulig å kjøpe biler med FSD, opplyser Tesla-eier Elon Musk via meldingstjenesten X. I stedet skal selvkjøringen tilbys som et månedsabonnement.
Musks budskap, gjennom flere år, har vært at pakken bør kjøpes først som sist, siden den sannsynligvis vil stige i pris. En idé om å bruke selvkjøringen til å tjene penger på privatbilen din i robotaxi-sammenheng, er blitt luftet gjentatte ganger. Dette skulle med andre ord være en investering, på flere måter.
Electrek spekulerer på om endringen kan være juridisk motivert – Tesla har ennå ikke levert det de har lovet kjøperne, men slipper i det minste å pådra seg enda flere potensielle søksmål.
Nettstedet lurer også på om ikke abonnementsløsningen faktisk vil bety høyere inntekt, siden temmelig få krysser av for FSD, tross alt. I så fall vil abonnentene få det Tesla klarer å levere nå, selvkjøring på nivå 2 (se faktaboks under), og ingen av dem vil ha grunnlag for å saksøke produsenten.
Det Tesla i Norge kaller «fremtidige selvkjørende funksjoner» fordyrer i øyeblikket kjøpet av en Tesla Model Y med 74.500 kroner.
Selvkjøring
- Nivå 0: Sjåføren gjør alt selv.
- Nivå 1: Bilens elektronikk gjør inngrep i kjøringen, for eksempel ved å få den til å akselerere, redusere farten, eller gi små styreutslag. Adaptiv cruisekontroll er et godt eksempel.
- Nivå 2 – der Tesla befinner seg nå. Bilen kombinerer langt flere funksjoner, som å styre samtidig som den øker eller reduserer farten. Automatisk parkering er også et typisk eksempel på nivå 2.
- Nivå 3: Bilen kjører selv under visse idelle forhold, som en ganske rett motorvei med gode markeringer av kjørefelt. Men sjåføren må være parat til å gripe inn.
- Nivå 4: Bortsett fra i spesielle tilfeller, som ekstremvær, fikser bilen all kjøring. Men sjåfør må likevel være forberedt på å ta over kjøringen.
- Nivå 5: Rattet blir borte. Det er bare å sette seg inn og gi beskjed om hvor du skal.