Hevdet VW ID.4 akselererte av seg selv

Det er BBC som først meldte om saken på sine nettsider.

Ulykken skjedde i november 2022, da bilen, som sto stille utenfor førerens bolig, brått satte seg i bevegelse. Nabogutten ble drept, og førerens egen sønn ble alvorlig skadet. Påtalemyndigheten mente sjåføren ved et uhell trykket på gasspedalen, men juryen lot tvilen komme tiltalte til gode.

Politiets etterforskning avdekket ingen tekniske feil, men bilen inneholder avansert programvare og sensorteknologi. I USA har Volkswagen tidligere blitt saksøkt i et gruppesøksmål, der eiere hevder at følsomme berørings­kontroller i ID.4 kan føre til utilsiktet aktivering av cruisekontroll.

Hva som faktisk forårsaket ulykken, er fortsatt uklart. 

Frifinnelsen setter likevel søkelys på sikkerhet og programvare i moderne elbiler. Volkswagen har ikke kommentert saken.

Flere tilfeller

Denne saken har flere likhetstrekk med en ulykke i Drøbak sentrum sommeren 2023. Der skjøt en VW ID.3 fart nedover fortauet i Torggata. Bilen hoppet over to steintrapper og skadet syv personer før den stoppet i en annen bil 50 meter lenger fram. Sjåføren har hele tiden forklart at han forsøkte å bremse, men at bilen ikke lystret. 

Mannen ble tiltalt for uaktsom kjøring, men senere frikjent. Under rettssaken fikk dommerne høre flere vitnemål fra sjåfører som hadde opplevd lignende hendelser med sine ID.3- og ID.4 biler. 

Sverige

De berøringsfølsomme «haptiske» knappene på rattet til ID.3 og ID.4 har vært gjenstand for mye kritikk. I Sverige ble en kvinne frikjent for drap etter at bilen hennes kjørte ned en annen kvinne på en parkeringsplass. Saken har vært gjennom to rettsbehandlinger, og retten vurderte det som mulig at sjåføren kan ha aktivert fartsholderen ved et uhell på grunn av de haptiske knappene på rattet.