Canada åpner for kinesiske elbiler, Tesla først i køen

Canada har nettopp revet deler av tollmuren mot Kina og inngått en avtale som vil gjøre at kanadiere kan kjøpe kinesiske elbiler.

Inntil nå har kinesiske elbiler fått en straffetoll på 100 prosent i landet, hvilket i praksis har gjort produktene uselgelige. 

På dette punktet har Canada, som i så mange andre sammenhenger, gått i takt med USA. Tollsatsen stammer likevel ikke fra Trump-tiden, det var tidligere president Joe Biden som hevet nivået til 100 prosent sommeren 2024.

Billigbiler

I bytte mot lavere, kinesiske tariffer på kanadiske rapsfrø, og ingen toll på hummere og krabber, blir det nå anledning til å selge inntil 49.000 kinesiske elbiler i Canada årlig, med en tollsats på 6,1 prosent.  

Slik bilsalget i landet ser ut i øyeblikket, utgjør dette snaut 3 prosent av markedet.

Det ligger også i avtalen at halvparten av de 49.000 kjøretøyene skal være priset til under 35.000 kanadiske dollar. Dette utgjør omtrent 254.000 norske kroner, med dagens kurs.

Har utsalg – og modell

Reuters (for abonnenter) har snakket med eksperter som mener at Tesla er blant produsentene som kan tjene stort, og tidlig, på avtalen. Årsaken er at infrastrukturen allerede er på plass. 

Tesla har 39 utsalg i Canada. Kinesiske konkurrenter ... ingen, naturlig nok. 

Dessuten er den amerikanske produsentens anlegg i Shanghai allerede rigget for å lage en Canada-tilpasset utgave av Model Y. Stikkord er visse forenklinger, for å snike seg under en insentiv-grense, samt noen særskilte fargevalg. Pluss FM-radio. 

I 2023 ble 44.356 slike fraktet fra Shanghai til havnen i Vancouver. Etter at toll­barrierene kom på plass, har kanadiske Tesla-kjøpere fått biler fra Berlin (Model Y) og USA.  

Selv om Tesla må konkurrere om kjøpere til den ikke-billige halvparten av kvoten, ligger derfor produsenten først i feltet når startskuddet går. Så gjenstår det å se hvor populære Elon Musks produkter er nord for grensen.