Innfører nye krav til elbil-batteriers holdbarhet

Forslaget vil innebære krav til produsenter om at batteriene som brukes i ladbare biler vil tape mindre enn 20 prosent av sin opprinnelige kapasitet i løpet av de fem første årene (eller 100.000 km) og mindre enn 30 prosent de første åtte årene (eller 160.000 km).

Kravet er utformet som en såkalt global teknisk regulering.

– Gjennom dette forslaget vil alle bileiere få presis informasjon om batteriets tilstand og restkapasitet lett tilgjengelig. Det vil ikke minst gi verdifull informasjon i forbindelse med kjøp og salg av brukte elbiler, sier André Rijnders, som har ledet UNECEs arbeid med forslaget.

Innhold fra NAF

Klikk deg inn å finn elbilen som passer deg!

NAF Elbilguide gir deg oversikten over alle elbiler som finnes på det norske markedet.

En serie momenter er trukket frem i begrunnelsene for forslaget, som har støtte fra alle de store bilproduserende nasjonene:

• UNECE mener det er avgjørende for forbrukernes tillit til den nye teknologien at elbilene har batterier av god holdbarhet.
• Det er en målsetting at hele miljøavtrykket fra elbilproduksjonen blir så lavt som mulig, ikke bare at man fjerner CO2-utslipp under kjøring.
• En forsikring om at hvert eneste batteri varer lenger vil lette etterspørselspresset på nødvendige råvarer og redusere avfallet fra brukte batterier.
• Samtidig skal forslaget hindre at produsenter bruker batterier av dårligere kvalitet for å kunne konkurrerere på pris, som er bakgrunnen for forslaget UNECE.

Nye regler vil ikke tre i kraft før i 2023, skriver det svenske nettstedet Recharge.