Endelig en Opel som vil selge

Det er tunge tider for Opel på det norske markedet.

Men i løpet av året dukker det opp to nykommere som ganske sikkert vil gi avansement på registreringsstatistikken:

Helelektriske Corsa og modellen du ser bilder av her, Grandland X Hybrid4.

Med 300 hestekrefter, firehjulsdrift og muligheten til å kjøre 50 kilometer på strøm, kan vi trygt kalle dette den nye toppmodellen til Opel – selv om klassetilhørigheten er hos de kompakte SUV-ene.

Les også: Hvilken elbil skal du velge? 

Ny PSA-standard

Bilen har en 200-hesters 1,6-liters bensinturbo og to elmotorer på 80 kW (109 hestekrefter) hver.

På forakselen er motoren koblet samme med den åttetrinns girkassen vi kjenner fra øvrige modeller i PSA-konsernet (Peugeot, Citroën, Opel og DS).

Den andre elmotoren er integrert i bakakselen, og sørger for at kreftene fordeles til de hjulene som har best grep.

En elektrisk rekkevidde på 50 kilometer, målt etter WLTP, gjør det meste av hverdagskjøringen utslippsfritt, hvis man er flink til å lade.

Opel oppgir et forbruk på 0,22 liter per mil og et CO2-utslipp på 49 gram.

Les også: Opel tar farvel med fortida

Énpedalsystem

– Når vi nå introduserer Grandland X som ladbar hybrid, vil den være helt perfekt for det norske bilmarkedet, sier Johnny Danielsen, merkesjef for Opel hos Bertel O. Steen.

I tillegg til lading fra vanlig stikkontakt, vil Grandland også støtte hurtiglading. Med en vegglader hjemme på 7,4 kW, tar det rundt en time og 50 minutter å fullade batteriet.

Opel introduserer også et énpedalsystem, som vi forbinder med elbiler som BMW i3 og siste generasjon Nissan Leaf. Momentet i elmotoren vil sørge for å bremse bilen så mye i køkjøring, at den i praksis kan kjøres med en pedal.

Grandland i denne versjonene er på plass rundt årsskiftet – og først ut i en 20 måneder lang lanseringsperiode der det kommer ytterligere fire helelektriske biler fra Opel:

Corsa, Zafira Life, varebilen Vivaro og en etterfølger av dagens Mokka X.