ÅRETS NYKOMMERE? Nissan Ariya (t.v.) og Tesla Model Y er to av bilene det knytter seg størst forventning til i 2021.
Foto: PRODUSENTENE
På jakt etter ny bil?
Her er de viktigste bilnyhetene som kommer
Alle de store bilprodusentene har nyheter på gang. Sjekk oversikten over hva som kommer når.
2020 var et nøkkelår for bilindustrien. Og ikke bare på grunn av pandemien.
Men myndighetens kraftige innstramming på utslippsgrensene betyr at produsentene rett og slett har måttet elektrifisere bilene for å få ned utslippene.
Elektrifiseringen tvinges frem Alternativet var gigantiske bøter som bilprodusentene selvfølgelig ikke ønsket, spesielt ikke i disse virustider.
Det betyr at det mange nye modeller er kommet, og fortsetter å komme inn i markedet. Det meste er elektrisk, men det kommer også til også noen med andre drivlinjer.
Selv i den minste gruppen nederst, blant de ikke-ladbare bilene som kommer, er et stort antall elektrifiserte, ofte fullhybrider.
Oversikten oppdateres fortløpende.
Send oss gjerne innspill (epost til redaksjonen@motor.no ) hvis det er modeller du mener mangler eller det er opplysninger som bør oppdateres.
Uvisshet og estimater Vi lever i usikre tider, og ingen av tidspunktene som oppgis her kan garanteres på noe vis og de kan endres uten forvarsel. Vi skal gjøre vårt beste for å holde oversikten så godt oppdatert det er mulig.
Prisene er i de aller fleste tilfeller oppgitt uten frakt og leveringsomkostninger, da disse varierer fra et utleveringssted til et annet.
Der det står pris og (est.), betyr det at det er vårt kvalifiserte anslag det dreier seg om. Også her oppdateres data så snart vi får tilgang til dem.
Batterielektriske:
Modell
Lansering
Levering fra
Pris fra
4WD
Hengerfeste
*Nylig på markedet
Volvo XC40 Recharge Januar 2020 4. kvartal 2020 490.000 Ja Ja
VW ID.3 Juli 2020 September 2020 342.400 Nei Nei
Mazda MX-30 August 2020 Høst 2020 259.000 Nei Nei
Honda e Juni 2020 Høst 2020 253.300 Nei Nei
Ford Mustang Mach-e 17. september 2020 Januar 2021 422.000 Ja Ja
Citroën ë-C4 September 2020 Årsskiftet 2020/2021 277.000 Nei Nei
Opel Zafira-e Life Høst 2020 4. kvartal 2020 429.900 Nei Ja
Peugeot e-Traveller Høst 2020 4. kvartal 2020 422.000 Nei Ja
Citroën Ë-Spacetourer Høst 2021 4. kvartal 2021 421.900 Nei Ja
Xpeng G3 Oktober 4. kvartal 2020 358.000 Nei Nei
Maxus Euniq MPV 7-seter Oktober 4. kvartal 2020 399.900 Nei Nei
Mercedes-Benz EQV 300 Desember 2020 1. kvartal 2021 714.000 Nei Ja
Fiat 500e August 2020 januar 2021 210.000 Nei Nei
Skoda Enyaq September 2020 2. kvartal 2021 (4x2) 348.520 Ja Ja
VW ID.4 September 2020 1. kvartal 2021 (4x2) 417.300 Ja Ja
BMW iX3 Juli 2020 mars/april 2021 559.000 Nei Ja
Opel Mokka-e Høst 2020 april 2021 279.900 Nei Nei
*Kommer på markedet
Audi GT e-tron 1. kvartal 2021 Høst 2021 Ca. 950.000 (est.) Ja Nei
Audi Q4 e-tron 2. kvartal 2021 Høst 2021 399.900 Ja Ja
Cupra Born Juli 2020 2021 Ca. 400.000 (est.) Nei Nei
Dacia Spring Oktober 2020 Høst 2021 Est. 160.000 Nei Nei
Lexus UX EV Kan bestilles nå Høst 2020 369.000 Nei Nei
BYD Tang Kan bestilles nå sommer 2021 Ca. 600.000 Ja Ja
Nio ES6 sommer 2021 sommer 2021 Ikke kjent Ja Ikke klar
Hyundai Ioniq 5 Sommer 2021 1. halvår 2021 Ikke kjent Ikke klar Ikke klar
Mercedes-Benz EQA Sommer 2021 3. kvartal 2021 Ikke kjent Nei Nei
Tesla Model Y 1. kvartal 2021 2. kvartal 2021 534.000 Ja Ja
Tesla Roadster 2.0 2022 2022 ca. 2.000.000 (est) Ja Nei
Porsche Taycan Cross Turismo 1. kvartal 2021 2. kvartal 2021 1.000.000 + (est.) Ja Nei
Nissan Ariya Juli 2020 Tidlig 2022 Ca. 450.000 Ja Ja
Hongqi E-HS9 Våren 2021 2. halvår 2021 620.000 Ja Ja
Lucid Air September 2020 2. halvår 2021 Ikke kjent Ja Ikke klar
BMW i4 2. halvår 2021 2. halvår 2021 Ikke kjent Nei Ikke klar
BMW iX Sommer 2021 4. kvartal 2021 Ikke kjent Ja Ja
Renault Mégane-e 2021 2. halvår 2021 Ikke kjent Nei Ikke klar
VW ID.6 2021 2022 Ikke kjent Ja Ja
DFSK E3 Sommer 2021 (NMG) Ikke klar Ikke kjent Ikke klar Ikke klar
Seres SF5 EV Sommer 2021 (NMG) Ikke klar Ikke kjent Ikke klar Ikke klar
Chery eQ5 Under utredning (RSA) Ikke klar Ikke kjent Ja Ikke klar
Audi Q6 e-tron 2022 2022 Ikke kjent Ja Ja
Hydrogen:
Modell
Lansering
Levering fra
Pris fra
4WD
Hengerfeste
Toyota Mirai 4. kvartal 2020 1. kvartal 2021 590.000 Nei Nei
Ladehybrider:
Modell
Lansering
Levering
Pris fra
4WD
Hengerfeste
Citroën C5 Aircross Hybrid Juli 2020 3. kvartal 2020 399.900 Nei Ja
Toyota RAV4 Plug-in hybrid August 2020 Høst 2020 497.700 Ja Ja
BMW X1 xDrive25e Juli 2020 Juli 2020 444.400 Ja Ja
Kia xCeed PHEV August 2020 3. kvartal 2020 Ikke klar Nei Ja
BMW X2 xDrive25e September 2020 4. kvartal 2020 455.600 Ja Ja
Skoda Octavia iV Høst 2020 4. kvartal 2020 Ikke klar Nei Ja
Renault Mégane e-Tech Januar 2021 1. kvartal 2021 350.000 Nei Ja
Renault Captur e-Tech September 2020 4. kvartal 2020 349.900 Nei Ja
Volkswagen Golf TSIe Oktober 2020 4. kvartal 2020 Ikke klar Nei Ikke klar
Volkswagen Golf GTE Oktober 2020 4. kvartal 2020 Ikke klar Nei Ikke klar
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV Desember 2020 1. kvartal 2021 449.900 Ja Ja
Audi Q3 45 TFSIe Januar 2021 2. kvartal 2021 Ikke klar Nei Ikke klar
Hyundai Tucson PHEV Desember 2020 1. halvår 2021 464.000 Ja Ja
Seat Leon PHEV 4. kvartal 2020 1. kvartal 2021 Ikke klar Nei Ikke klar
Mercedes-Benz E-klasse August 2020 Høst 2020 639.900 Ja Ja
Jaguar F-Pace P400e 15. september 2020 4. kvartal 2020 799.000 Ja Ja
Mercedes-Benz B 250 e September 2020 4. kvartal 2020 Ikke klar Nei Ikke klar
Mercedes-Benz CLA 250 e September 2020 4. kvartal 2020 Ikke klar Nei Ikke klar
Volkswagen Tiguan eHybrid Årsskiftet 2020/2021 1. kvartal 2021 Ikke klar Nei Ikke klar
DS4 Crossback e-Tense 4. kvartal 2021 4. kvartal 2021 Ikke klar Nei Ikke klar
Land Rover Defender P400E 4. kvartal 2020 1. kvartal 2021 Ikke klar Ja Ja
Kia Sorento PHEV Årsskiftet 2020/2021 1. kvartal 2021 599.900 Ja Ja
BMW 530e Touring November 2020 Årsskiftet 2020/2021 Ikke klar Nei Ja
BMW 545e xDrive November 2020 Årsskiftet 2020/2021 Ikke klar Ja Ikke klar
Mercedes-Benz S-klasse Desember 2020 1. kvartal 2021 1.308.000 Ja Ja
Hyundai Santa Fe PHEV Desember 2020 1. kvartal 2021 Ikke klar Ja Ja
Ikke ladbare biler:
Modell
Lansering
Levering
Pris fra
4WD
Hengerfeste
Toyota Yaris hybrid August 2020 September 2020 Ikke klar Nei Ja
Skoda Octavia Scout 4x4 Høst 2020 Ikke klar Ikke klar Ja Ja
Renault Clio e-Tech januar 2020 1.kvartal 2021 279.900 Nei Ja
Seat Leon September 2020 4. kvartal 2020 Ikke klar Nei Ja
Land Rover Defender 3. kvartal 2020 4. kvartal 2020 1.095.900 Ja Ja
BMW 4-serie Coupé Oktober 2020 4. kvartal 2020 575.200 Ja Ja
Aston Martin DBX Høst 2020 4. kvartal 2020 3.050.000 Ja Ja
VW Golf GTI November 2020 1. kvartal 2021 Ikke klar Nei Ikke klar
Mercedes-Benz S-klasse Desember 2020 1. kvartal 2021 Ikke klar Ja Ja
Kia Sorento diesel hybrid Årsskiftet 2020/2021 1. kvartal 2021 Ikke klar Ja Ja
Toyota Yaris Cross hybrid 2021 2021 Ikke klar Ja Ja
Toyota Highlander hybrid 2021 2021 Ikke klar Ja Ja
Alfa Romeo Tonale 4. kvartal 2021 4. kvartal 2021 Ikke klar Ikke klar Ikke klar
Her er bilder av et utvalg av modellene:
VOLKSWAGEN ID.3 : Helelektrisk. Batteri 45/58/77 kWt. Rekkevidde opptil 420 km (ID.3 1st) - opptil 550 km (Pro S). Pris fra ca. 330.000 kroner. 4WD: Nei. Tilhengerfeste: Nei.
Foto: VOLKSWAGEN
MAZDA MX-30: Helelektrisk. Batteri: 35,5 kWt, Rekkevidde: Ca. 200 km, Pris fra: 259.000 kr, 4WD: Nei, Tilhengerfeste: Nei.
Foto: MAZDA
SKODA ENYAQ: Batteri: 55 kWt-82 kWt. Rekkevidde: Fra 340 til 500 km. Pris fra: Kr. 348.520. 4WD: Ja. Tilhengerfeste: Ja.
Foto: SKODA AUTO
VOLKSWAGEN ID.4: Batteri: 52 kWt-77 kWt. Rekkevidde: Fra 340 til 500 km. Pris fra: Kr. 417.300. 4WD: Ja. Tilhengerfeste: Ja.
Foto: VOLKSWAGEN
RENAULT CAPTUR E-TECH: Ladehybrid. 1,2 liters bensin turbo + elmotor. Effekt: 150 hk.
Foto: RENAULT
CITROËN ë-C4. Helelektrisk. Batteri: 46 kWt, rekkevidde: 350 km. Pris fra: Kr. 274.000. 4WD: Nei. Tilhengerfeste: Nei.
Foto: WILLIAM CROZES
BMW I4 GRAN COUPE. Helelektrisk.
Foto: KNUT MOBERG
RENAULT MEGANE: Ladehybrid: 1,2 liters bensin turbo + elmotor. Effekt: 150 hk.
Foto: RENAULT
BMW iX3. Helelektrisk. Batteri: 74 kWt, rekkevidde: 400 km +, 559.000 kr, 4WD: Nei, Tilhenger: Ja, 750 kg
Foto: FABIAN KIRCHBAUER
BMW IX. Helelektrisk. ( Bildet viser konseptbilen BMW Vision iNEXT)
Foto: BMW
DFSK E3: Rekkevidde ca. 400 km (NEDC). Pris fra ca. 250.000 kroner. 4WD: Nei. Tilhengerfeste: Ikke oppgitt.
Foto: DFSK
SERES SF5 EV. Helelektrisk.
Foto: SERES
HONDA E: Batteri: 35,5 kW. Rekkevidde 220 km. Pris fra 266.000 kroner. 4WD: Nei. Tilhengerfeste: Nei.
Foto: HONDA
FIAT 500. Helelektrisk.
Foto: MAX SARAROTTO
VOLVO XC40 RECHARGE: Batteri 78 kWT. Rekkevidde ca. 400 km. Pris fra under 500.000 kroner. 4WD: Ja. Tilhengerfeste: Ja, 1500 kg.
Foto: VOLVO
XPENG G3: Batteri: 66,5 kWt, rekkevidde: 450 km, Pris fra 358.000 kr 4x4: Nei Tilhengerfeste: Nei
Foto: ØIVIND A. MONN-IVERSEN
NISSAN ARIYA. Helelektrisk. Tekniske data: Ikke bekreftet
Foto: NISSAN
PORSCHE TAYCAN CROSS TURISMO. Helelektrisk. (Bildet viser konseptbilen Mission e Cross Turismo)
Foto: PORSCHE
CHERY ANT: Helelektrisk. Kodenavn S61, også kjent som Chery eQ.
Foto: CHERY
CUPRA EL-BORN. Helelektrisk.
Foto: SEAT
FORD MUSTANG MACH-E. Helelektrisk. Batteri: 75,7/98,8 kWt, rekkevidde: 420 - 600 km, Pris fra: 422.000 kr, 4WD: Ja, tilhengerfeste: Ja, 750 kg.
Foto: FORD
AUDI Q4 E-TRON. Helelektrisk.
Foto: AUDI
TESLA MODEL Y. Helelektrisk.Batteri 75 kWt. Rekkevidde opptil 505 km. Pris fra 534.900 kroner. 4WD: Ja. Tilhengerfeste: Ja, 1.600 kg.
Foto: TESLA
BYD TANG EV600. Helelektrisk. Batteri: 82,8 kWt, rekkevidde: 400 km+, pris fra: 599.000 kr, 4WD: Ja, Tilhengerfeste: Ja, 1.410 kg.
Foto: RSA
AUDI E-TRON GT. Helelektrisk.
Foto: PETER RAAUM
LEXUS UX 300e. Helelektrisk. Batteri: 54,3 kWt, Rekkevidde: 300 km +, Pris fra: 399.000 kr, 4WD: Nei, TIlhenger: Nei
Foto: ØIVIND A. MONN-IVERSEN
TOYOTA RAV4 PHEV: Ladehybrid. 2,5 liters bensinmotor + elmotor, 306 hk.
KIA XCEED PLUG-IN HYBRID: Ladehybrid. 1,6 bensin + elmotor, 141 hk.
Foto: KIA MOTOR
BMW X2 XDRIVE 25e. Ladehybrid. 2,0 liters bensin turbo + elmotor. 224 hk.
Foto: BMW
BMW X1 XDRIVE 25e. Ladehybrid. 2,0 liters bensin turbo + elmotor. 224 hk.
Foto: KNUT MOBERG
SKODA OCTAVIA iV / RS iV. Ladehybrid.1,4 l Bensin turbo + elmotor. Effekt: 204 hk/245 hk
Foto: SKODA
VW GOLF GTE. Ladehybrid. Bensin turbo + elmotor. Effekt: 245 hk
Foto: VOLKSWAGEN
TOYOTA YARIS HYBRID: Drivlinje bensin, fullhybrid
Foto: JONATHAN GODIN
KIA SORENTO: Ladehybrid
Foto: KIA MOTOR
BMW 530E XDRIVE TOURING. Ladehybrid. Drivlinje: 4-sylindret 2,0-liters bensin turbo + elmotor. Effekt: 252 hk.
Foto: BMW
BMW 545E XDRIVE. Ladehybrid. Drivlinje: 6 sylindret 3,0-liters bensin turbo + elmotor. Effekt: 392 hk.
Foto: KNUT MOBERG
VOLKSWAGEN GOLF GTI: Drivlinje R4 2,0 l bensin turbo. Effekt: 245 hk.
Foto: VOLKSWAGEN
SEAT LEON : Drivlinjer: Bensin turbo og diesel turbo
Foto: SEAT
BMW 4-SERIE COUPE: Drivlinje: Bensin turbo / diesel turbo
Foto: BMW
KIA SORENTO: Diesel hybrid.
Foto: KIA MOTOR
SKODA OCTAVIA SCOUT: Drivlinje 1,6 l diesel, 4WD.
Foto: SKODA
RENAULT CLIO E-TECH HYBRID : Bensin, fullhybrid. 1,2 l bensin + elmotor. Effekt: 140 hk
Foto: RENAULT