2020 var et nøkkelår for bilindustrien. Og ikke bare på grunn av pandemien.
Men myndighetens kraftige innstramming på utslippsgrensene betyr at produsentene rett og slett har måttet elektrifisere bilene for å få ned utslippene.
Alternativet var gigantiske bøter som bilprodusentene selvfølgelig ikke ønsket, spesielt ikke i disse virustider.
Det betyr at det mange nye modeller er kommet, og fortsetter å komme inn i markedet. Det meste er elektrisk, men det kommer også til også noen med andre drivlinjer.
Selv i den minste gruppen nederst, blant de ikke-ladbare bilene som kommer, er et stort antall elektrifiserte, ofte fullhybrider.
Oversikten oppdateres fortløpende.
Send oss gjerne innspill (epost til redaksjonen@motor.no) hvis det er modeller du mener mangler eller det er opplysninger som bør oppdateres.
Uvisshet og estimater
Vi lever i usikre tider, og ingen av tidspunktene som oppgis her kan garanteres på noe vis og de kan endres uten forvarsel. Vi skal gjøre vårt beste for å holde oversikten så godt oppdatert det er mulig.
Prisene er i de aller fleste tilfeller oppgitt uten frakt og leveringsomkostninger, da disse varierer fra et utleveringssted til et annet.
Der det står pris og (est.), betyr det at det er vårt kvalifiserte anslag det dreier seg om. Også her oppdateres data så snart vi får tilgang til dem.
Batterielektriske:
Modell
Lansering
Levering fra
Pris fra
4WD
Hengerfeste
*Nylig på markedet
Volvo XC40 Recharge
Januar 2020
4. kvartal 2020
490.000
Ja
Ja
VW ID.3
Juli 2020
September 2020
342.400
Nei
Nei
Mazda MX-30
August 2020
Høst 2020
259.000
Nei
Nei
Honda e
Juni 2020
Høst 2020
253.300
Nei
Nei
Ford Mustang Mach-e
17. september 2020
Januar 2021
422.000
Ja
Ja
Citroën ë-C4
September 2020
Årsskiftet 2020/2021
277.000
Nei
Nei
Opel Zafira-e Life
Høst 2020
4. kvartal 2020
429.900
Nei
Ja
Peugeot e-Traveller
Høst 2020
4. kvartal 2020
422.000
Nei
Ja
Citroën Ë-Spacetourer
Høst 2021
4. kvartal 2021
421.900
Nei
Ja
Xpeng G3
Oktober
4. kvartal 2020
358.000
Nei
Nei
Maxus Euniq MPV 7-seter
Oktober
4. kvartal 2020
399.900
Nei
Nei
Mercedes-Benz EQV 300
Desember 2020
1. kvartal 2021
714.000
Nei
Ja
Fiat 500e
August 2020
januar 2021
210.000
Nei
Nei
Skoda Enyaq
September 2020
2. kvartal 2021 (4x2)
348.520
Ja
Ja
VW ID.4
September 2020
1. kvartal 2021 (4x2)
417.300
Ja
Ja
BMW iX3
Juli 2020
mars/april 2021
559.000
Nei
Ja
Opel Mokka-e
Høst 2020
april 2021
279.900
Nei
Nei
*Kommer på markedet
Audi GT e-tron
1. kvartal 2021
Høst 2021
Ca. 950.000 (est.)
Ja
Nei
Audi Q4 e-tron
2. kvartal 2021
Høst 2021
399.900
Ja
Ja
Cupra Born
Juli 2020
2021
Ca. 400.000 (est.)
Nei
Nei
Dacia Spring
Oktober 2020
Høst 2021
Est. 160.000
Nei
Nei
Lexus UX EV
Kan bestilles nå
Høst 2020
369.000
Nei
Nei
BYD Tang
Kan bestilles nå
sommer 2021
Ca. 600.000
Ja
Ja
Nio ES6
sommer 2021
sommer 2021
Ikke kjent
Ja
Ikke klar
Hyundai Ioniq 5
Sommer 2021
1. halvår 2021
Ikke kjent
Ikke klar
Ikke klar
Mercedes-Benz EQA
Sommer 2021
3. kvartal 2021
Ikke kjent
Nei
Nei
Tesla Model Y
1. kvartal 2021
2. kvartal 2021
534.000
Ja
Ja
Tesla Roadster 2.0
2022
2022
ca. 2.000.000 (est)
Ja
Nei
Porsche Taycan Cross Turismo
1. kvartal 2021
2. kvartal 2021
1.000.000 + (est.)
Ja
Nei
Nissan Ariya
Juli 2020
Tidlig 2022
Ca. 450.000
Ja
Ja
Hongqi E-HS9
Våren 2021
2. halvår 2021
620.000
Ja
Ja
Lucid Air
September 2020
2. halvår 2021
Ikke kjent
Ja
Ikke klar
BMW i4
2. halvår 2021
2. halvår 2021
Ikke kjent
Nei
Ikke klar
BMW iX
Sommer 2021
4. kvartal 2021
Ikke kjent
Ja
Ja
Renault Mégane-e
2021
2. halvår 2021
Ikke kjent
Nei
Ikke klar
VW ID.6
2021
2022
Ikke kjent
Ja
Ja
DFSK E3
Sommer 2021 (NMG)
Ikke klar
Ikke kjent
Ikke klar
Ikke klar
Seres SF5 EV
Sommer 2021 (NMG)
Ikke klar
Ikke kjent
Ikke klar
Ikke klar
Chery eQ5
Under utredning (RSA)
Ikke klar
Ikke kjent
Ja
Ikke klar
Audi Q6 e-tron
2022
2022
Ikke kjent
Ja
Ja
Hydrogen:
Modell
Lansering
Levering fra
Pris fra
4WD
Hengerfeste
Toyota Mirai
4. kvartal 2020
1. kvartal 2021
590.000
Nei
Nei
Ladehybrider:
Modell
Lansering
Levering
Pris fra
4WD
Hengerfeste
Citroën C5 Aircross Hybrid
Juli 2020
3. kvartal 2020
399.900
Nei
Ja
Toyota RAV4 Plug-in hybrid
August 2020
Høst 2020
497.700
Ja
Ja
BMW X1 xDrive25e
Juli 2020
Juli 2020
444.400
Ja
Ja
Kia xCeed PHEV
August 2020
3. kvartal 2020
Ikke klar
Nei
Ja
BMW X2 xDrive25e
September 2020
4. kvartal 2020
455.600
Ja
Ja
Skoda Octavia iV
Høst 2020
4. kvartal 2020
Ikke klar
Nei
Ja
Renault Mégane e-Tech
Januar 2021
1. kvartal 2021
350.000
Nei
Ja
Renault Captur e-Tech
September 2020
4. kvartal 2020
349.900
Nei
Ja
Volkswagen Golf TSIe
Oktober 2020
4. kvartal 2020
Ikke klar
Nei
Ikke klar
Volkswagen Golf GTE
Oktober 2020
4. kvartal 2020
Ikke klar
Nei
Ikke klar
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Desember 2020
1. kvartal 2021
449.900
Ja
Ja
Audi Q3 45 TFSIe
Januar 2021
2. kvartal 2021
Ikke klar
Nei
Ikke klar
Hyundai Tucson PHEV
Desember 2020
1. halvår 2021
464.000
Ja
Ja
Seat Leon PHEV
4. kvartal 2020
1. kvartal 2021
Ikke klar
Nei
Ikke klar
Mercedes-Benz E-klasse
August 2020
Høst 2020
639.900
Ja
Ja
Jaguar F-Pace P400e
15. september 2020
4. kvartal 2020
799.000
Ja
Ja
Mercedes-Benz B 250 e
September 2020
4. kvartal 2020
Ikke klar
Nei
Ikke klar
Mercedes-Benz CLA 250 e
September 2020
4. kvartal 2020
Ikke klar
Nei
Ikke klar
Volkswagen Tiguan eHybrid
Årsskiftet 2020/2021
1. kvartal 2021
Ikke klar
Nei
Ikke klar
DS4 Crossback e-Tense
4. kvartal 2021
4. kvartal 2021
Ikke klar
Nei
Ikke klar
Land Rover Defender P400E
4. kvartal 2020
1. kvartal 2021
Ikke klar
Ja
Ja
Kia Sorento PHEV
Årsskiftet 2020/2021
1. kvartal 2021
599.900
Ja
Ja
BMW 530e Touring
November 2020
Årsskiftet 2020/2021
Ikke klar
Nei
Ja
BMW 545e xDrive
November 2020
Årsskiftet 2020/2021
Ikke klar
Ja
Ikke klar
Mercedes-Benz S-klasse
Desember 2020
1. kvartal 2021
1.308.000
Ja
Ja
Hyundai Santa Fe PHEV
Desember 2020
1. kvartal 2021
Ikke klar
Ja
Ja
Ikke ladbare biler:
Modell
Lansering
Levering
Pris fra
4WD
Hengerfeste
Toyota Yaris hybrid
August 2020
September 2020
Ikke klar
Nei
Ja
Skoda Octavia Scout 4x4
Høst 2020
Ikke klar
Ikke klar
Ja
Ja
Renault Clio e-Tech
januar 2020
1.kvartal 2021
279.900
Nei
Ja
Seat Leon
September 2020
4. kvartal 2020
Ikke klar
Nei
Ja
Land Rover Defender
3. kvartal 2020
4. kvartal 2020
1.095.900
Ja
Ja
BMW 4-serie Coupé
Oktober 2020
4. kvartal 2020
575.200
Ja
Ja
Aston Martin DBX
Høst 2020
4. kvartal 2020
3.050.000
Ja
Ja
VW Golf GTI
November 2020
1. kvartal 2021
Ikke klar
Nei
Ikke klar
Mercedes-Benz S-klasse
Desember 2020
1. kvartal 2021
Ikke klar
Ja
Ja
Kia Sorento diesel hybrid
Årsskiftet 2020/2021
1. kvartal 2021
Ikke klar
Ja
Ja
Toyota Yaris Cross hybrid
2021
2021
Ikke klar
Ja
Ja
Toyota Highlander hybrid
2021
2021
Ikke klar
Ja
Ja
Alfa Romeo Tonale
4. kvartal 2021
4. kvartal 2021
Ikke klar
Ikke klar
Ikke klar
Her er bilder av et utvalg av modellene:
VOLKSWAGEN ID.3: Helelektrisk. Batteri 45/58/77 kWt. Rekkevidde opptil 420 km (ID.3 1st) - opptil 550 km (Pro S). Pris fra ca. 330.000 kroner. 4WD: Nei. Tilhengerfeste: Nei.Foto: VOLKSWAGEN
MAZDA MX-30: Helelektrisk. Batteri: 35,5 kWt, Rekkevidde: Ca. 200 km, Pris fra: 259.000 kr, 4WD: Nei, Tilhengerfeste: Nei.Foto: MAZDA
SKODA ENYAQ: Batteri: 55 kWt-82 kWt. Rekkevidde: Fra 340 til 500 km. Pris fra: Kr. 348.520. 4WD: Ja. Tilhengerfeste: Ja.Foto: SKODA AUTO
VOLKSWAGEN ID.4: Batteri: 52 kWt-77 kWt. Rekkevidde: Fra 340 til 500 km. Pris fra: Kr. 417.300. 4WD: Ja. Tilhengerfeste: Ja.Foto: VOLKSWAGEN
RENAULT CAPTUR E-TECH: Ladehybrid. 1,2 liters bensin turbo + elmotor. Effekt: 150 hk.Foto: RENAULT
CITROËN ë-C4. Helelektrisk. Batteri: 46 kWt, rekkevidde: 350 km. Pris fra: Kr. 274.000. 4WD: Nei. Tilhengerfeste: Nei.Foto: WILLIAM CROZES
BMW I4 GRAN COUPE. Helelektrisk.Foto: KNUT MOBERG
RENAULT MEGANE: Ladehybrid: 1,2 liters bensin turbo + elmotor. Effekt: 150 hk.Foto: RENAULT
BMW iX3. Helelektrisk. Batteri: 74 kWt, rekkevidde: 400 km +, 559.000 kr, 4WD: Nei, Tilhenger: Ja, 750 kgFoto: FABIAN KIRCHBAUER
BMW IX. Helelektrisk. (Bildet viser konseptbilen BMW Vision iNEXT)Foto: BMW
DFSK E3: Rekkevidde ca. 400 km (NEDC). Pris fra ca. 250.000 kroner. 4WD: Nei. Tilhengerfeste: Ikke oppgitt.Foto: DFSK
SERES SF5 EV. Helelektrisk.Foto: SERES
HONDA E: Batteri: 35,5 kW. Rekkevidde 220 km. Pris fra 266.000 kroner. 4WD: Nei. Tilhengerfeste: Nei.Foto: HONDA
FIAT 500. Helelektrisk.Foto: MAX SARAROTTO
VOLVO XC40 RECHARGE: Batteri 78 kWT. Rekkevidde ca. 400 km. Pris fra under 500.000 kroner. 4WD: Ja. Tilhengerfeste: Ja, 1500 kg.Foto: VOLVO
XPENG G3: Batteri: 66,5 kWt, rekkevidde: 450 km, Pris fra 358.000 kr 4x4: Nei Tilhengerfeste: NeiFoto: ØIVIND A. MONN-IVERSEN
NISSAN ARIYA. Helelektrisk. Tekniske data: Ikke bekreftetFoto: NISSAN
PORSCHE TAYCAN CROSS TURISMO. Helelektrisk. (Bildet viser konseptbilen Mission e Cross Turismo)Foto: PORSCHE
CHERY ANT: Helelektrisk. Kodenavn S61, også kjent som Chery eQ.Foto: CHERY
CUPRA EL-BORN. Helelektrisk.Foto: SEAT
FORD MUSTANG MACH-E. Helelektrisk. Batteri: 75,7/98,8 kWt, rekkevidde: 420 - 600 km, Pris fra: 422.000 kr, 4WD: Ja, tilhengerfeste: Ja, 750 kg.Foto: FORD
AUDI Q4 E-TRON. Helelektrisk.Foto: AUDI
TESLA MODEL Y. Helelektrisk.Batteri 75 kWt. Rekkevidde opptil 505 km. Pris fra 534.900 kroner. 4WD: Ja. Tilhengerfeste: Ja, 1.600 kg.Foto: TESLA