Hyundai Kona Electric
ETTERSPURT: Det er nesten to års venteliste på en Hyundai Kona Electric. Det gjør at enkelte er villige til å betale langt over listepris for å slippe å vente. Foto: Hyundai
Unngår lang ventelister på elbil:

Selger nesten nye Kona for 100.000 mer enn listepris

Er du villig til å betale 100.000 kroner mer enn listeprisen, kan du slippe å vente i to år på en Hyundai Kona Electric.

Del denne artikkelen

Kan du klare deg med en småbil uten veldig lang rekkevidde, kan du få elbil på dagen.

Men de mest populære elbilene med lang rekkevidde må du vente på – alt fra noen få måneder til opptil to år. For tiden står rundt 32.000 nordmenn på venteliste.

– Når man vet hvor mange som er interessert i  å skaffe seg elbil, og spesielt elbil med lang rekkevidde, er det selvfølgelig fristende å legge ut sin splitter nye elbil for salg og se hva man kan få for den, sier Anette Berve, forbrukerrådgiver i NAF.

I skrivende stund ligger det to Hyundai Kona på Finn.no til henholdsvis 444.000 kroner (kjørt 250 km) og 449.000 kroner (kjørt 60 km).

Startpris fra forhandler er på 325.900 kroner.

– Dette skjer ofte når ventetiden er lang, bekrefter Magnus Frøshaug Ryhjell, forretningsutvikler i FINN motor.

Les også: Hyundai Kona – rekkevidden er klasseledende, men ikke komforten

Tips fra NAF
Lurer du på hva slags elbil du skal velge?
Finn elbilen som passer for deg

NAF har samlet elbilene som finnes på markedet og som kommer i nær fremtid i en egen elbilguide. Sett dine kriterier og sjekk hvilken elbil som passer for deg.

En mann står lent inntil fronten på en blå bil. MARKEDET FINNS DER: Magnus Frøshaug Ryhjell, forretningsutvikler i FINN motor, kjenner til flere tilfeller der nye elbiler er lagt ut for salg til mer enn listeprisen.

Ingen dum idé

– I øyeblikket ser vi at en del folk som har vært tidlig ute og bestilt Jaguar I-Pace forsøker å selge bilen sin etter at de har fått den levert. Det behøver ikke være noen dum idé, siden ventetiden i øyeblikket er ganske lang, sier Frøshaug Ryhjell.

Han så tilfeller av det samme med Opel Ampera-e da denne «rekkeviddekongen» var på sitt mest populære, og regner med at det samme kan skje når de første kundene får levert sin Audi e-tron.

Samtidig understreker han at FINN motor krever at brukere som publiserer annonser oppgir chassisnummer eller registreringsnummer.

Derfor er det ikke mulig å selge sin «plass i køen» når det er lang ventetid.

Skjermdump av to bilannonser for Hyundai Kona Electric på Finn.noLANGT OVER LISTEPRIS: Akkurat nå ligger det to annonser for helt nye Hyundai Kona Electric på Finn.no. 

– Men er du tidlig ute og får levert bilen din mens alle andre venter, er det nok ganske enkelt å finne en kjøper som gladelig betaler litt ekstra for å få levert bilen på dagen, mener Frøshaug Ryhjell.

Les også: Miljøministeren mener alle kan kopiere den norske elbilsuksessen

Konfidensiell

Ettersom en del av disse bilene annonseres for en høyere pris enn forhandler går ut med, antar Frøshaug Ryhjell at bilene også selges for en høyere pris. Men det er bare data fra FINN motors digitale kjøpekontrakt som kan bekrefte endelig salgspris.

– Den informasjonen er konfidensiell og kun forbeholdt kjøper og selger, så den kan vi ikke dele, understreker han.

Han minner om at det kan være lurt å sjekke hvor bilen kommer fra.

Kjøper man den av en privatperson som har kjøpt den av en norsk merkeforhandler vil man få de samme garantiene som om man kjøpte den fra forhandleren selv.

De samme garantiene får man ikke nødvendigvis hvis man kjøper man en bil som er bruktimportert fra utlandet.

Bilde av ung kvinne.TENK DEG OM: – NAF er ikke sikker på at det er så lurt å betale mye over listepris for å slippe venteliste, sier Anette Berve, forbrukerrådgiver i NAF.

Tips fra NAF
Elbil og rekkevidde
Elbil og rekkevidde

Ikke la deg lure av reklamen. Det finnes flere standarder for å måle rekkevidde på elbiler.

Men selv om det klør i fingrene etter å gripe rundt rattet på en ny elbil uten rekkeviddeangst, så advarer NAF mot fristelsen.

– Det hete bruktbilmarkedet for elbiler kommer til å avta når marked og etterspørsel normaliseres. Da er det ikke nødvendigvis smart å ha betalt 100.000 mer enn listepris for bilen, påpeker Anette Berve.

– De pengene man betaler i overpris, får man ikke igjen når man skal selge bilen om noen år. Så man skal ha en del penger til overs for å betale 100 000 over listepris.