Norge har falt ned fra elbil-tronen

Tre av fire europeere valgte fortsatt fossilbil i 2020, men ladehybrider hadde kraftigst vekst, viser oversikten over bilsalget i Europa.

For første gang kommer ikke Norge på elbil-pallen, men er dyttet ned på fjerdeplass – og nede til femteplass i fjerde kvartal (se tabellene nederst).

Fra 3,0 prosent av markedet i 2019, steg andelen ladbare biler (elbiler og ladehybrider) i Europa som helhet til 10,5 prosent i fjor. Andelen helelektriske biler var på 5,7 prosent i 2020.

I fjerde kvartal steg den til og med til rett over ni prosent da elbil-boomen vi konstaterte i oktober forsterket seg ytterligere mot årets slutt.

Det er ACEA, det europeiske bilprodusentforbundet, som har publisert den årlige rapporten, som viser betydelige endringer i europeernes kjøpsadferd når det gjelder personbiler.

Korona-rammet

Europa etter ACEAs definisjon inkluderer EU, Storbritannia og EFTA-landene Island, Norge og Sveits. Tall fra Bulgaria og Malta var ikke tilgjengelig i tide til å komme med i oversikten, men de ville i praksis ikke ha gjort noen merkbar forskjell.

Hele området ble i varierende grad rammet av koronakrisen og det ble i 2020 registrert rundt tre millioner færre personbiler enn året før.

Nedgangen var kraftigst for biler drevet av kun fossilt drivstoff (bensin- og dieselbiler). Disse dominerer likevel fortsatt markedet, med en andel av registreringene på 75,5 prosent i hele fjor.

Imidlertid falt andelen jevnt gjennom året, og var bare 66 prosent i fjerde kvartal.

For første gang på flere år falt diesel-andelen mindre enn bensin-andelen i 2020.

Elbil: Tyskland på topp

Norge blander seg ikke lenger inn i tetstriden blant landene med flest registrerte elbiler i volum. Til det er markedet vårt for lite. Men når det kommer til prosentvis markedsandel er Norge fortsatt på topp.

Norge hadde overlegent størst elbil-andel med over 50 prosent helelektrisk i nybilsalget for året samlet, selv om Nederland hadde en høyere andel i desember (69 prosent).

Nederlands desember-tall skal sees i lys av en varslet økning i avgifter fra januar 2021. Elbilene oppnådde 21 prosent markedsandel i Nederland i 2020 som helhet.

Det er ulike avgiftsfordeler og støtteordninger for ladbare biler som i hovedsak driver salget oppover, og landene som har de kraftigste økningene er også de som har de mest generøse ordningene – noe som blant annet forklarer en seksdobling i Tyskland i fjerde kvartal.

Oversikten land for land ser slik ut:

Antall registrerte elbiler i Europa i 2020 sammenlignet med 2019

Registreringer	2020	2019	Økning i prosent
Tyskland	194 474	63 491	206,3
Frankrike	111 127	42 827	159,5
Storbritannia	108 205	37 850	185,9
Norge	76 804	60 345	27,3
Nederland	73 204	61 703	18,6
Italia	32 487	10 685	204,0
Sverige	27 968	15 596	79,3
Sveits	19 546	13 190	48,2
Spania	17 927	10 042	78,5
Østerrike	15 986	9 261	72,6
Belgia	14 994	8 837	69,7
Danmark	14 284	5 532	158,2
Portugal	7 830	6 883	13,8
Finland	4 244	1 897	123,7
Irland	4 013	3 444	16,5
Polen	3 683	1 491	147,0
Tsjekkia	3 262	756	331,5
Ungarn	3 046	1 833	66,2
Romania	2 837	1 506	88,4
Luxemburg	2 473	986	150,8
Island	2 357	925	154,8
Slovenia	1 647	186	785,5
Slovakia	918	165	456,4
Hellas	679	190	257,4
Kroatia	533	192	177,6
Litauen	453	162	179,6
Estland	360	80	350,0
Latvia	301	86	250,0
Kypros	42	23	82,6

Kilde: ACEA

Topp ti elbilland i Europa i fjerde kvartal 2020

Registreringer	4. kvartal 2020	4. kvartal 2019	Økning i prosent
Tyskland	95 864	15 436	521,0
Nederland	44 349	31 789	39,5
Storbritannia	41 594	12 753	226,2
Frankrike	40 540	12 397	227,0
Norge	28 629	10 862	163,6
Italia	14 966	2 892	417,5
Sverige	11 673	3 444	238,9
Sveits	8 346	4 338	92,4
Spania	8 010	2 582	210,2
Østerrike	7 027	1 864	277,0

Kilde: ACEA

Audi e-tron toppet bilsalget i 2020:

Elbilsalget vokser til nye rekordnivåer