Volvo EX90 ga seg overraskende tidlig

– Vi trodde vi skulle komme lenger, sier Frode Hansen, som var co-driver i Volvo EX90.

Vi møter ham ved siden av bilen som står koblet til en ladestolpe på Dombås. Der har han akkurat plugget inn den svensk-kinesiske bilen som stoppet etter 339 kilometer. Det er ikke et videre godt resultat for EX90, som har en oppgitt rekkevidde på 661.

Da de kom opp bakkene ved tettstedet som ligger 643 meter over havet, var det én prosent igjen på batteriet, skillpaddemodus og 18 minus utenfor vinduene.

Han forteller at de var i stuss da de hørte forbruket og restverdiene fra andre biler med liknende oppgitt rekkevidde underveis. EX90 tapte seg langt raskere enn de andre.

– For vår del dalte det ganske mye hele veien, ikke bare på slutten. Forbruket har ligget på 2,5 til 2,7 jevnt over, sier Hansen.

Det betyr at avviket fra WLTP er heftig. Det kan tenkes at en så stor og tung bil blir ekstra preget av at luftmotstanden i kald luft er høy.

– Samtidig må det sies at det har vært en veldig komfortabel tur, det er en skikkelig behagelig bil, men turen ble kortere enn vi hadde forventet.

Dombås ser for øvrig ut til å være endeplassen for en rekke av bilene i testen.