– Det er ikke smart av dem å provosere så kraftig

Autosync, landets største utstederselskap av bombrikker, er i ferd med å klare noe som få andre aktører kan skryte av i samferdselsdebatten: De bringer Arbeiderpartiet og Fremskrittspartiet til enighet.

Det voldsomme prisbykset på bombrikkene som sikrer bilistene rabatt i bomringene, annonsert samtidig som myndighetene presiserte premisset om brikker til selvkost i en revidert lovtekst, har skapt raseri.

– Brukerne skal ha rett til en brikkeavtale som tilsvarer kostnadene for innkjøp og utsendelse av brikken. Dette er en sak som både Stortinget og jeg har vært opptatt av. Endringen sikrer klarhet i hva brukerne skal betale, sa samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) da forskriftsendringen ble kjent i desember.

Utstederselskapets svar var å doble prisen.

– Jeg forventer at statsråden følger opp dette. Jeg oppfattet at han var tydelig. Vi kan selvfølgelig gjøre noe ytterligere med lovverket. Og må han til Stortinget for å få det han trenger, så må han bare komme til Stortinget, sier Bård Hoksrud (Frp), leder av Transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget, til Motor.

Ikke så lurt

Foreløpig avventer statsråd Nygård behandlingen i Vegdirektoratet, som har mottatt et 18 siders svar fra Autosyncs advokat på sine spørsmål om prisøkningen.

Hoksrud er krystallklar på at det må tas affære.

– Det er usmakelig at man skal tjene så mye penger på noe som er en forutsetning for å få denne rabatten, sier han.

Autosync og Flyt, de to største av landets såkalte utstederselskaper, hadde et overskudd før skatt på over 140 millioner kroner i 2024, ifølge selskapenes regnskaper. 

De får 1,75 prosent av bompengene for oppdraget de utfører, og skal som del av avtalen sikre bilistene bombrikke til prisen det koster å produsere og sende den ut.

– Jeg tror ikke dette er så lurt av selskapene, det skaper sinne der ute. Det er ikke smart av dem å provosere så kraftig. Hele opplegget med brikkene som rabattgrunnlag er ment som et nullsumspill, sier Bård Hoksrud.

Forbanna

Komitélederen vil ikke forskuttere Nygårds konklusjon, men føler seg trygg på at de ser på saken med like briller.

– Statsråden har allerede sagt at han er «lite tilfreds» med dette. Det betyr «forbanna», på godt norsk. Departementet har varslet at de skulle stramme opp dette, og det har vi ikke rukket å se resultatet av ennå, sier Hoksrud.

Han mener myndighetenes handlingsrom er bredt.

– Ideelt sett burde de fjernet alle bompengene, da hadde det ikke vært noen bombrikker i det hele tatt, humrer han – vel vitende om at Frp står alene om dét ønsket.

– Men det må jo ikke være en sats på 1,75 prosent i godtgjørelse, man kan endre den. Eller det kan komme en løsning hvor det er krav om at brikken utstedes av Statens vegvesen, sier han.

– Akkurat nå er det er veldig mange som melker denne bompengekua. Det var ikke meningen at man skulle tjene penger på brikkene i det hele tatt. Nå bidrar dette i kategorien «mindre penger til vei», og det var ikke hensikten, sier Bård Hoksrud – og avslutter:

– Min oppfordring er at vi må være flinkere til å bruke kundemakten, og velge oss en brikkeutsteder som ikke tar mer enn de må.