Her står en nesten ny bil, helt nedsnødd

– Jeg tror det var i mai i fjor jeg kjørte den dit, forteller Runar Bakken, som er daglig leder i Bama Logistikk.

En av bilene som står parkert og nedsnødd på den nå nedlagte fyllestasjonen på Høvik i Bærum, er en Toyota Mirai registrert på transportfirmaet Bama Logistikk. Bilen er en 2024-modell, og den har knapt gått 5000 kilometer.

Sist sommer skrev Motor at fyllestasjonen, som er den eneste hydrogenstasjonen i Oslo-området, er stengt – og at eierne av hydrogenbiler må dra til Sverige for å kunne fylle tanken.

Det er det få som har sett på som en mulig løsning. Flere eiere har derfor rett og slett satt igjen bilene sine på fyllestasjonen på Høvik, i håp om at stasjonen skal åpne igjen.

– Katastrofe

Da Motor var innom stasjonen for noen dager siden, sto to biler helt nedsnødd der. Blant annet Bamas 2024-modell.

Hydrogen i transportsektoren kan være et alternativ til fossilt drivstoff og elektriske tungbiler. Mange transportselskap har snust på denne løsningen, siden hydrogen fylles raskt, og rekkevidden er bra. Dessuten har ikke hydrogen-kjøretøy tunge batteripakker, slik elbilene har.

– Men jeg ville teste ut hydrogen med en personbil først, for å få en bedre forståelse av teknologien før vi eventuelt hadde gått videre med tungbil. Derfor kjøpte vi denne bilen. Tanken min var at flere av oss i firmaet skulle bruke bilen og teste den, forteller Bakken.

Det er han glad for at han gjorde, selv om den nesten nye bilen knapt er brukt. Han betegner hydrogen-alternativet som en «katastrofe».

– Erfaringene våre med mangel på fyllestasjoner har ført til at vi nå er usikre på om vi skal fortsette med satsingen på hydrogen. Det har jo blitt en katastrofe, dette. En skandale for det grønne skiftet og for fremtiden. Jeg trodde det skulle komme flere fyllestasjoner. Hvis myndighetene mener noe med satsing på hydrogen, bør de i hvert fall holde denne stasjonen oppe.

Konkurs

Men nå kan det se ut som det er liten sjanse for at stasjonen åpner igjen. Ifølge Dagens Næringsliv (for abonnenter) har eierselskapet Hynion begjært seg selv konkurs etter giganttap, revisortrøbbel og et tapt kappløp med elbilene.

Hydrogenbiler:

Nå må de kjøre 50 mil for å fylle (eller dra til Sverige!)

Ifølge DN hadde Hynion et samlet underskudd på nærmere 90 millioner kroner i årene 2019–2023. 2024-regnskapet er fortsatt ikke sendt inn.

Tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) viser at det er registrert 277 solgte hydrogenbiler i Norge.

En av de andre bilene som står nedsnødd ved fyllestasjonen på Høvik, er en 2016-modell Toyota Mirai som en privatperson i Oslo kjøpte så sent som sommeren 2025.

Motor har ikke fått kontakt med eieren, som på grunn av fylleproblemene ikke har fått stor glede av bilen sin.

Runar Bakken i Bama Logistikk forteller at han fikk tillatelse til å hensette firmaets bil på fyllestasjonen.

– Jeg snakket med de som svarte på det nummeret man kan ringe ved problemer med stasjonen. De sa den bare kan stå der. Vi får jo heller ikke brukt bilen, før den kan fylles.

Gikk tom for hydrogen:

Ble nektet vei­hjelp av NAF