Det går mot slutten for Audi A8

Audi A8 ble lansert samme år som det var vinter-OL på Lillehammer, med andre ord i 1994. Dagens versjon er fjerde generasjon, og det er usikkert om det blir noen flere.

Motor1 melder at modellen er trukket ut av sortimentet i Audis hjemland, Tyskland, og at det ikke er bekreftet om det vil komme en ny generasjon.

Ute av Norge i 2023

Svaret de får av Audi, er at selskapet «vil kommunisere ytterligere detaljer om en mulig etterfølger på et senere tidspunkt.» Motor1 påpeker også at det ikke finnes noen spionbilder av en etterfølger. Dermed er det usannsynlig at en ny A8 kommer i salg de neste årene.

Naturlig nok har ikke Audis største og mest luksuriøse sedan vært en storselger i Norge. Siden starten til den ble tatt ut av sortimentet i 2023, er det levert 396 nye eksemplarer, viser statistikken til Opplysningsrådet for veitrafikken.

A8 ble konstruert for å konkurrere mot BMWs 7-serie og Mercedes-Benz S-klasse, i tillegg til Jaguar XJ og Lexus LS.

Aluminium

A8 tok over etter V8 og var laget på en aluminiumskonstruksjon, for å holde vekten av den store bilen nede. Vekten lå mellom 1630 og 1980 kilo, avhengig av motor og antallet drivhjul.

I 1994 startet Audi A8 4,2 Quattro på 1.159.950 i Norge, viser Skatteetatens listepriser.

Andre generasjon kom i 2002 og delte plattform med Bentley Flying Spur og Volkswagen Phaeton. Modellen var Audis første med bi-xenon-lamper og GPS med DVD-kart.

Tredje generasjon kom i 2009, basert på Volkswagen-gruppens MLB-plattformen, men beholdt Audi space-frame-aluminiumskonstruksjonen fra den forrige A8. Det gjorde A8 den til den letteste firehjulsdrevne bilen i luksussegmentet. Vekten var rundt to tonn.

Noen konkurrenter igjen

Da var bilen utstyrt med blant annet GPS-navigasjon med harddisk, 3D-datagrafikk og Google Earth. Navigasjonssystemet samarbeidet med de adaptive frontlyktene, girkasse, adaptiv cruisekontroll og elektronisk stabilitetskontroll.

Det som ser ut til å bli siste generasjon, kom i 2017. Denne gangen var plattformen lik den man finner under de største Audi-modellene, i tillegg til Porsche Cayenne og Lamborghini Urus.

I 2023 kostet Audi A8 mellom 1.384.100 og 1.936.600 kroner i Norge.

Ifølge Wikipedia er det beste salgsåret internasjonalt 2013, med 39.757 enheter.

Hvis man er i markedet for et kjøretøy i det klassiske luksussedan-segmentet, er det fortsatt noen av konkurrentene til A8 som ruller videre.

Mercedes-Benz kom nylig med en facelift av S-klasse, og BMW 7-serie lages fortsatt, både med fossil- og elektrisk drivlinje. Jaguars XJ-modell har derimot forsvunnet, mens Lexus LS kun er tilgjengelig i noen markeder.