Lover i3 lengre liv – og lengre rekkevidde

DETTE ER SAKEN: BMW lanserte i3 i 2013, og solgte i 2018 nesten 37.000 eksemplarer av den lille elbilen.

– Vi vil fortsette i3-produksjonen, ingen tvil om det. Bilen er jo allerede et ikon! Hvilke andre modeller har blitt det på bare seks år? Ikoniske produkter har sin egen logikk, de skal ikke ha en etterfølger, men være tro mot det originale konseptet, sier Zipse i et intervju med Frankfurter Allgemeine Zeitung.

– Etterspørselen er større enn noen gang, og vi skal sørge for at i3 tar enda et steg på rekkevidde, sier Zipse.

– Vi har forlengst avskrevet investeringskostnadene, og tjener nå penger på hver eneste i3 vi produserer. Hvorfor skulle vi gi opp en bilmodell som nå er helt på høyden? Vi er helt sikre på at i3 stadig har et stort potensiale, legger han til.

Men konkret om forbedringene vil han foreløpig ikke være.

BMW lanserte i3 med et 21.6 kWt batteri i 2013 – og dette har blitt oppgradert to ganger, til 33,2 i 2017 og 42,2 i 2019. Men alle disse batteripakkene har hatt samme fysiske mål.