– Nyere biler med moderne utstyr fungerer ikke som de skal

Advokat og partner Stian Jensen i advokatfirmaet Austin Lyngmyr er bekymret over en økende tendens.

– For oss advokater som jobber primært med bilsaker, ser vi en økende trend hvor nyere biler med moderne utstyr ikke fungerer som de skal.

Jensen er advokat for Maria Bergheim, som opplevde at bilen hennes plutselig bråbremser uten grunn.

– Kjøper man en bil med avansert utsyr, har man også betalt for utstyret. Da skal man ha en rimelig og berettiget forventing om at utstyret og systemene fungerer. Feil skal utbedres innen rimelig tid, uten gjentatte forsøk, sier Jensen.

Han har hatt over 1000 konfliktsaker om bil.

– Fenomen fra første dag

Også Motors erfarne biltester Øivind A. Monn-Iversen opplever altfor ofte at bilene han tester, plutselig nødbremser helt uten grunn.

– Det skjer jevnlig. På Tesla har dette vært et fenomen fra første dag, og det er fortsatt ikke utbedret. Biler fra Volkswagen-konsernet, blant dem Audi, har også vært svært utsatt. Men jeg kan ikke huske å ha opplevd noe med de siste årgangene. Det samme gjelder eldre og nyere Mercedes.

Maria Bergheim har fortalt hvor redd og skremt hun ble da Audien hennes bråbremset. Monn-Iversen forstår henne godt.

– Opplevelsen er svært ubehagelig. Bilen bremser helt umotivert og med voldsom kraft, helt ned til stillestående. Det kan ikke på noe vis sammenliknes med et velkjent fenomen, der bilen feilaktig registrerer en lavere fartsgrense, og reduserer farten.

– Enorme summer

Monn-Iversen er enig med advokaten i at man bør forvente at all moderne teknologi fungerer på en bil.

– Det brukes enorme summer på å utvikle denne teknologien. I siste ledd er det forbrukeren som betaler. Da blir det absurd at mange velger å slå av ulike typer førerstøtteteknologi før de begynner å kjøre, fordi det oppleves distraherende og irriterende – og ikke som et hjelpemiddel, sier biltesteren.

Advokat Stian Jensen ser at ofte er utstyret og systemene såpass avanserte at bilverkstedene ikke helt vet hvordan de skal utbedre feilene som oppstår.

– Det fører til gjentatte utbedringsforsøk.

Maria Bergheim fikk hevet sitt bilkjøp, fordi Forbrukerklage­utvalget mener det var feil på bilen hennes som ikke var hennes skyld.

Motors biltester ser imidlertid at en del bileiere ikke forstår hvordan de bruker bilene.

– Det er dessverre slik at mange sjåfører ikke vet hvordan teknologien fungerer. I for stor grad får teknologien skylda for opplagte brukerfeil, sier Monn-Iversen.

Råd

Hvis du opplever plutselig og ikke nødvendig nødbremsing, råder Monn-Iversen til rett og slett å gasse på.

– Det eneste rådet er å tråkke inn gassen. Har man en bil bak seg når det skjer bråbremsing, kan det bli fatale konsekvenser.

Men han forstår at det er enklere sagt enn gjort å gasse på i slike situasjoner.

– Man tenker jo ikke at man skal øke farten når bilen panikkbremser.

Må du klage på en slik feil eller andre avanserte systemer som ikke virker, gjelder det å dokumentere, slik Maria Bergheim var bevisst på.

Hun tok bilder, og hentet inn ekspertuttalelse.

Dokumentasjon

– Dokumentasjon har vi jobbet mye med. Det var nok helt avgjørende for å vinne frem i denne saken. Etter de alminnelige bevisbyrdereglene er det den som påstår et faktum som må dokumentere og sannsynliggjøre forholdet, påpeker Bergheims advokat Stian Jensen.

I hennes sak var det periodiske feil som kommer og går, noe som ofte er vanskelige å dokumentere.

– Erfaringsmessig vil det være typisk at denne type feil ikke viser seg akkurat når et verksted eller en sakkyndig undersøker bilen. Derfor var det avgjørende at min klient, gjennom flere måneder, dokumenterte feilene med bilder og metadata.

Da Bergheim etter hvert hadde dokumentert mer enn 10 hendelser, sendte Jensen dokumentasjonen over til en sakkyndig som grunnlag for en uttalelse.

Fikk hevet kjøpet:

Plutselig bråbremser Marias bil uten grunn

Flere forbrukersaker på Motor.no:

• 

  Biladvokat ser trend:

  – Nyere biler med moderne utstyr fungerer ikke som de skal

• 

  Privat selger tapte:

  Solgte campingvogn full av fukt

• 

  Ny bransjenorm:

  Nye regler for billån og leasing

• 

  Apcoa hevder traktoren har parkert på flyplassen:

  Krever 6000 kr for parkering av traktoren her

• 

  Fikk hevet kjøpet:

  Plutselig bråbremser Marias bil uten grunn

• 

  Dyre verksteder:

  Flere låner penger til bil­reparasjoner

• 

  Straffet for å ha dårlig råd:

  Ville avbestille sportsbilen, må betale over millionen

• 

  Sjokkregning fra Gjensidige:

  Klaget og fikk kraftig priskutt

• 

  Ikke bare «premium»:

  Disse bilene er dyre å forsikre

• 

  Helge fikk prissjokk:

  Kraftig økning i priser på bilforsikring

• 

  Skinnseter:

  Tesla: – Slike skader kan man forvente

• 

  Kommentar:

  Idiot-guide til bilkjøp – dette kan spare deg masse bryderi

• 

  Hongqi:

  Beskyldes for å ha dårlig DAB-radio

• 

  Trodde det var gratis lading:

  Ville ikke kjøpe bilen, må betale 40.000 kr

• 

  Utrolig, men sant:

  Må betale 9000 kr for dekkene hun solgte

• 

  Verkstedkrangel:

  Totalvrak etter fire år på verksted

• 

  Hyundai Ioniq 5:

  Uenige om vekten på bilen

• 

  Tilbakekalling:

  Kona trenger en oppdatering

• 

  Tryg forsikring:

  Nektet å dekke ny helfoliering

• 

  Bruktbilkjøp:

  Disse rust­skadene fikk ikke kjøperen vite om