Til dere bak meg i køen: Beklager!

Det er sommer, det er sol og det er søndag. Etter en hyggelig lunsj i sjarmerende Svelvik triller vi sørover ut fra tettstedet i Drammen. 

Rett utenfor sentrum er det skiltet om veiarbeid, og deretter møter vi et gult fartsgrenseskilt. Farten er redusert fra 60 til 40. Vi senker farten og setter på cruise control for å faktisk holde den lave fartsgrensen gjennom sonen med veiarbeid. 

Men det finnes ikke noe veiarbeid

Det ser ut til å være gjort noe arbeide på en stikkvei inn mot landeveien vi kjører på, noen meter bak det gule skiltet. Men det pågår ikke veiarbeid på landeveien vi kjører på.

Det finnes heller ingen ny skilting som opphever den gulmerkede 40-sonen. Så da fortsetter vi tralten vår. I 40 slappe kilometer i timen.

DEBATT:

Vil senke farta fra 80 til 70 på landevei

Bak oss blir det kø. En liten Suzuki og en sølvgrå Toyota legger seg uvanlig tett opptil. Toyotaen svinger litt ut i veibanen innimellom. Enten for å gi meg et hint om å sette opp farta, eller for å vurdere om den skal kjøre forbi køen. 

Det varer i 2,2 kilometer. Det tok snaut tre og et halvt minutt, men føltes som en uendelighet fordi jeg skapte kø. Når det heller ikke er noen fornuftig grunn til å holde krabbefart, blir det rett og slett pinlig. Etter noen drøye sletter kommer vi til ny skilting og kan endelig sette opp dampen til et normalt nivå.

Trygghet for arbeiderne - og alle andre

Kommentar om P-snikfotografering:

– Hva med å bare kutte det ut?

Norges Automobil-Forbund, som eier Motor, rykket nylig ut og minnet oss om å holde den midlertidige fartsgrensa når det er skiltet med veiarbeid - også selv om det tilsynelatende ikke pågår noe arbeid.

Det handler om respekt og trygghet for dem som jobber langs veien. I tillegg kan det handle om tryggheten for bilister, syklister og alle andre som bruker veien. 

Problemet er bare at det pågår ikke noe arbeid som vi kan se. Det er ingen som jobber. Veien er tilsynelatende helt normal. Det er ikke mulig å se noen grunn til å skilte redusert hastighet.

Det er vanskelig å tro noe annet enn at entreprenøren har dratt på ferie og glemt igjen skiltene.

Null kontroll - null risiko

Gjenglemte skilter om veiarbeid og redusert fart undergraver respekten for disse skiltene – folk gir blaffen. I verste fall kan det øke risikoen for dem som skal utføre veiarbeidet. 

Dette påpeker også NAF i sitt utspill: – Det er et problem at entreprenørene lar skilt stå igjen etter endt arbeid i områder med veiarbeid. Vi frykter at bilister mister respekten for skiltene når de kjører gjennom veiarbeid der ingen jobber eller hvor det ikke er en åpenbar grunn til at man har skiltet ned, sier rådgiver Jan Harry Svendsen i NAF. 

Jeg har aldri sett eller hørt om noen fartskontroll i slike soner. Risikoen for å bli tatt når du ignorerer den midlertidige fartsgrensa er lav. 

Dette fungerer åpenbart ikke. Reglene finnes, men håndheves ikke. Veimyndighetene må føre kontroll med at entreprenørene langs veien følger reglene og fjerner skiltene når behovet er borte. 

NAF-MEDLEM: 

Rabatt på bensin, diesel og lading