Bensin og diesel blir dyrere

Regjeringen vil sørge for økte utslippskutt på til sammen 6,4 millioner tonn CO₂ innen 2030, ved å øke drivstoffavgiftene for bensin og diesel med 15 øre per liter – samt heve krav om innblanding av biodiesel. 

Avgifts- og prisøkningen kompenseres med å sette ned trafikkforsikrings­avgiften for fossilbiler med 400 kroner i året, ifølge budsjettlekkasjer som er samlet av NTB.

Vedum: billigere for de fleste

Akkurat denne nyheten kommer via Aftenposten, som har fått kommentarer fra regjeringshold:

– 98 prosent kommer til å oppleve at kostnadene ikke går opp, men ned, sier finansminister Trygve Slagsvold Vedum (Sp), med henvisning til trafikkforsikringsavgiften.

Vedum mener at eiere av biler med forbrenningsmotor vil få lavere utgifter enn nå, samtidig som endringene vil stimulere til mindre bilbruk og derfor lavere utslipp. 

Ifølge statsråden vil bare de som kjører over 40.000 kilometer årlig, komme dårligere ut enn før.

– Nå har vi en grundig og troverdig plan for å nå våre klimamål frem til 2030. Samtidig skal klimaomstillingen være rettferdig, og det er økonomisk krevende tider for mange. Det tar vi hensyn til i dette budsjettet, supplerer statsminister Jonas Gahr Støre overfor Aftenposten.

Størst økning for diesel

Ifølge estimatene Aftenposten presenterer, vil innblandingen av biodiesel øke literprisen på diesel med 27 øre. 

Dette kommer i tillegg til avgiftsøkningen på 15 øre.

Øvrige detaljer blir kjent gjennom offentliggjøringen av budsjettet fredag 6. oktober.

Veibygging

Her er NTBs oppsummering av andre samferdselsnyheter fra budsjettlekkasjene:

● Nytt løp i Oslofjordtunnelen skal i gang neste år. Rammen er på 6,5 milliarder kroner. Et mindre beløp settes av i budsjettet for oppstart av byggeprosjektet.

● Oppstart av veiprosjekt på E6 mellom Megården og Sommerset i Sørfold i Nordland. 4 milliarder kroner.

● Penger til ny tunnel på E134 mellom Røldal og Seljestad i Ullensvang. Kostnadsrammen for prosjektet er på 4,9 milliarder kroner.

● 300 millioner kroner til forberedende arbeider for fellesprosjektet Arna-Stanghelle. I juli viste nye tall fra Statens vegvesen at ny vei og bane til Stanghelle vil koste 33,2 milliarder.

● 60 millioner kroner til oppstart av rassikring av veien Rødsliane i Suldal. Det skal bygges en tunnel forbi det rasfarlige strekket.

● Byvekstavtale for Kristiansand. 86,7 millioner kroner.

95 vs. 98 oktan:

Derfor må du droppe E10-bensin på gamle biler

Mest lest på Motor.no:

• 

  Dag Rune Flåten:

  Bøtelegges for å sende bileiere tekstmeldinger

• 

  Påbudt hjelpesystem:

  Derfor bommer biler på fartsgrensene

• 

  Kjell vant bom-konflikt:

  Bomselskapet nekter å betale tilbake

• 

  Slurv får krass kritikk:

  Åtte måneder på verksted, tilbake igjen etter én dag

• 

  Se bildene:

  – Tesla-lakken har svært dårlig kvalitet

• 

  Hanne kjente rettighetene sine:

  – Motoren skal jo holde lenger enn 119.000 km

• 

  Parkeringsselskap:

  Krevde 3200 kroner for 41 sekunder

• 

  Verksted:

  30.000 kr for å fjerne Ikea-mutter og småstein i Tesla

• 

  Uheldig bruktbilkjøp:

  Klarte ikke å fylle diesel på bruktbilen

• 

  Strid om reklamasjon:

  Dekker ikke en krone for rust­skadet outlet-bil

• 

  Skulle bare bytte termostaten:

  NAF-senteret glemte bilen til Kjell

• 

  10-punktsjekken med Erik Follestad:

  – Tre ting gjelder: 4WD, bensin og ryggekamera

• 

  Sommerdekktesten 2024:

  Dette bør avgjøre dekk­valget til elbilen

• 

  Purregebyr på 500 svenske:

  Kan koste deg 500 kroner å overse dette skiltet

• 

  Fikk måle seg mot Tesla Model 3:

  Her er nye Volvo EX30 i sin aller første rekkeviddetest

• 

  Lakk-verksted tapte:

  Krevde 433.000 i P-gebyr, tapte i retten så det sang

• 

  – Jeg tenkte «er det mulig?»:

  Verkstedet krasjet Sverres bil, så rant bøtene inn