– Hvis drivstoffavgiftene settes opp, må distriktskommunene skjermes for økte avgifter på bensin og diesel. Dette er områder hvor det er langt å kjøre til nærmeste arbeidsmarked, sier myndighetskontakt i NAF, Thor Egil Braadland, tilVG.
En ny regjering vil trolig gjøre bensin og diesel dyrere, for at Norge skal nå klimamålene.
VIL SKJERME: Thor Egil Braadland, myndighetskontakt i NAF.Foto: LINA SCHØYEN
NAF, som har rundt 500.000 medlemmer, legger Statistisk sentralbyrås sentralitetsindeks til grunn. Den baserer seg på hvor stort arbeids- og tjenestemarked du rekker å kjøre til på 90 minutter og er delt inn i seks grupper, hvor Oslo er gruppe én.
De mest perifere kommunene er i gruppe fem og seks, og NAF foreslår at disse skal få fritak for økningen i CO2-avgiften.
Dette er kommunene som NAF mener bør slippe økningen: