Maxxis Premitra HP6:
Sportsdekk i forkledning
Maxxis leverer de hurtigste – men kanskje ikke alltid de beste – styringsreaksjonene.
Pluss:
Skarp styring, svinggrep
Minus:
Rullekomfort, veistøy, litt utsatt for punktering
For noen år siden vant forgjengeren Premitra HP5 en dekktest, overlegent. HP6 er ikke like vellykket, men taiwanske Maxxis fortsetter likevel å være en utfordrer som kan konkurrere med de beste.
I likhet med HP5 er HP6 et forkledd sportsdekk som er best på svingete vei.
Det har høy stabilitet ved kjappe filskifter og testens raskeste styringsreaksjoner.
Største innvending er at dekket er litt for upresist i svinger. Harmonien vi kjenner fra de beste dekkene, mangler, og Maxxis oppleves som testens mest sporfølsomme.
I tillegg er gripeevnen overstyrt: Festet forsvinner ofte først bak, med skrens som resultat. Minusene inkluderer også merkbar veistøy og testens minst imponerende rullekomfort.
Klikk her eller i lenken nederst hvis du vil se resultatene på detaljnivå – med nøyaktige sekunder, meter, etc.
Maxxis Premitra HP6
70 poeng
Last- og hastighetsindeks:94 W
Fakta
Produksjonsland:Kina Produksjonsdato:27/11 2024
EU-merking, rullemotstand C
EU-merking, våtgrep A
EU-merke, støy dbA 70
Mønsterdybde: 6,7 mm
Vekt: 8,8kg
Målt hardhet: Shore 77
Slitasjeverdi: Mønsterslitasje 340
Montering: Innvendig/utvendig
Tørr asfalt
Bremselengde:6 Kjøreegenskaper:8
Våt asfalt
Bremselengde:9 Kjøreegenskaper:9 Grep:10 Vannplaning:10 Vannplaning sving:8
Annet
Støy:4 Forbruk:4 Komfort:2
Karakterer på et blunk:
| Dekk | Continental | Pirelli | Nokian | Falken | Bridgestone | Michelin | Nexen | Maxxis | Landsail | Linglong |
| Vått | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 |
| Vannplaning | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 3 |
| Tørt | 5 | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | 1 |
| Forbruk | 3 | 3 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 4 | 4 | 5 |
| Komfort | 4 | 2 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 | 2 |
Detaljert poengoversikt:
| Disiplin | Maks poeng | Continental | Pirelli | Nokian | Falken | Bridgestone | Michelin | Nexen | Maxxis | Landsail | Linglong |
| Bremsing på våt asfalt | 15 | 15 | 15 | 12 | 12 | 12 | 9 | 12 | 9 | 6 | 6 |
| Kjøregrep på våt asfalt | 10 | 8 | 10 | 10 | 8 | 8 | 6 | 8 | 10 | 8 | 6 |
| Kjøring på våt asfalt | 15 | 15 | 15 | 15 | 12 | 12 | 12 | 9 | 9 | 6 | 3 |
| Vannplaning | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 |
| Vannplaning sving | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 8 | 6 |
| Poeng, våt asfalt | 60 | 58 | 60 | 57 | 52 | 52 | 47 | 49 | 46 | 38 | 29 |
| Bremsing på tørr asfalt | 10 | 10 | 10 | 8 | 10 | 8 | 6 | 8 | 6 | 6 | 2 |
| Kjøring på tørr asfalt | 10 | 10 | 10 | 6 | 8 | 8 | 10 | 6 | 8 | 4 | 4 |
| Poeng, tørr asfalt | 20 | 20 | 20 | 14 | 18 | 16 | 16 | 14 | 14 | 10 | 6 |
| Forbruk | 5 | 3 | 3 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 4 | 4 | 5 |
| Støy | 10 | 10 | 4 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 4 | 8 | 4 |
| Komfort | 5 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 | 3 |
| Totalt | 100 | 94 | 90 | 87 | 85 | 82 | 78 | 74 | 70 | 65 | 47 |
| Plassering | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Poengberegning og vurdering
● Poengsystemet vektes for å nyansere avgjørende kriterier, som bremselengde og trygge kjøreegenskaper på våt vei.
● Etter karaktersetting (1–5) i hver deltest ganges poengsummen med én til tre i henhold til poengskalaen nedenfor.
● I enkelte deltester, som støy og kjøreegenskaper, inkluderer poengsummen også en subjektiv vurdering i tillegg til målt verdi. Rullekomfort måles subjektivt.
● Maksimalt antall poeng for alle delelementer er 100. Et dekk som er «gjennomsnittlig» i alle elementer, får en totalpoengsum på 60.
Karakterskala: 5 = Utmerket. 4 = Bra. 3 = Middels. 2 = Mindre bra. 1 = Dårlig.
