Benny svarer leserne:

– Hvordan virker CVT-girkassa?

Dagens spørsmål handler om den trinnløse CVT-girkassa. Hvordan fungerer den egentlig? Er det fortsatt en gummireim, som på gamle DAF?

JON TERJE HELLGREN HANSEN JON TERJE HELLGREN HANSEN JON TERJE HELLGREN HANSEN FOTOJOURNALIST

Publisert 03/01 2026 - 10:53

Annonse

Dagens leserspørsmål kommer helt fra Fillipinene, der Jan Vatne er en ivrig Motor-leser og bilentusiast. Han har kjøpt seg en ny Toyota Vigo med CVT-automatgirkasse, og lurer på hvordan denne fungerer. Er det fortsatt et gummibånd som driver bilen, eller har det kommet nye og bedre teknikker?

Benny Christensen jobber som bilteknisk konsulent for NAF-advokat og har god greie på det meste som har med bil å gjøre. På fritiden kjører han rally og mekker på sin gamle Volvo 240. Benny vet godt hva en CVT-girkasse er, og hvordan den fungerer på Toyota. Dessuten har han en morsom historie om den gangen DAF arrangerte et helt spesielt billøp.

Klikk på videoen ovenfor for å se Bennys forklaring om CVT-girkassa!

Det har strømmet på med spørsmål fra dere lesere etter at vi startet serien Audun & Benny svarer om vedlikehold og stell av bil.

Vi setter stor pris på engasjementet, og i denne filmen har Benny valgt ut noen spørsmål han vil svare på.

NAFS ORAKEL: Benny Christensen med spørsmål fra leserne.

Vi kommer tilbake med flere spørsmål og svar!

Benny Christensen og Audun Bergerud er ansatt i NAF. NAF er også Motors eier og utgiver. Motor har full redaksjonell frihet, i tråd med Redaktørplakaten. Les mer om Motors redaksjonelle retningslinjer her.