I år bør du velge et av de litt dyrere dekkene
Motor har testet 18 sommerdekk i forskjellige prisklasser. Dyrest er best i år!
Det er først og fremst ved kraftig bremsing og på våt veibane at kvaliteten på sommerdekkene får en stor betydning.
For «menigmann» ser alle dekkene like ut: Svarte og runde.
Men når du planlegger å bremse ned før et fotgjengerfelt og beregnet bremselengde ikke samsvarer med planen din, da kommer forskjellene tydelig frem – og det kan ende opp i en kritisk situasjon.
Har du gode dekk vil bilen klare å stoppe der du har tenkt, men med dårlige dekk vil bilen fortsatt ha høy hastighet når den treffer fotgjengeren.
Les også: Slik utføres testene
- 9,2 Nokian Hakka Blue 2 Testvinner
- 9,1 Continental PremiumContact 5
- 8,9 Michelin Primacy
- 8,8 Bridgestone Turanza
- 8,7 Pirelli Cinturato
- 8,5 Goodyear EfficientGrip Performance
- 8,5 Barum Bravuris 3HM
- 8,3 Hankook Ventus Prime 3
- 8,3 Linglong Green-Max HP
- 8,3 Dunlop Sport BlueResponse
- 8,3 Kenda Emera A1
- 8,2 Vredestein Sportrack 5
- 8,2 Wanli Harmonic H220
- 8,2 Yokohama BluEarth AAE50
- 8,1 Maxxis Premitra HP5
- 7,3 Davanti DX 390
- 7,2 Falken Ecorun
- 6,7 Duraturn Mozzo Sport
I tabellen er måleresultatene gjort om til poeng. Poengskalaen går fra 10 – svært bra – til 4 – dårlig. Sluttresultatet er en middelverdi av oppnådde poeng i hver testdisiplin.
Her er resultatlista kategori for kategori:
På sikkerheten løs
Det er tett mellom de beste dekkene i testen i år. Nokian og Continental er helt i toppen, tett foran Michelin og Bridgestone. Alle er såkalte premium-dekk med en relativt høy pris.
Men det finnes også rimeligere dekk som kan gi deg sikre og bra egenskaper. For eksempel oppnår både Kenda og Linglong 8,3 poeng, noe som betyr at de klarer seg bra i testen. Har du ikke råd til noe annet, er disse dekkene langt bedre enn de gamle, slitte sommerdekkene du har på bilen.
De aller dårligste dekkene i testen bør du imidlertid styre unna, av sikkerhetsmessige hensyn.
Våt asfalt er det farligste underlaget og det er her vi ser forskjeller på dekkene vi har testet.
I bremsetesten på våt asfalt har for eksempel Duraturn en bremselengde på 35,9 meter, mens Michelin stopper på 29,5 meter. I vannplaningstesten mister Yokohama alt grep allerede ved 65.1 km/t, mens Bridgestone klarer 79,7 km/t.
Sjekk også disse testene fra tidligere år:
Ingen forvarsel
De fire dekkene er din eneste kontakt med veibanen. I ytterste konsekvens kan gode eller dårlige dekk bety forskjellen på liv eller død. Et vinterdekk gir deg tidlig et forvarsel om dårlig grep og stabilitet.
Slik er det ikke med sommerdekk. Først når den kritiske situasjonen oppstår, viser dekket hva det duger til.
De viktigste egenskapene til et sommerdekk er kort bremsestrekning, god evne til å motstå vannplaning og et sidegrep som gjør at du ikke mister kontrollen over bilen dersom du må foreta en unnamanøver.
PS: Når du har funnet dekket som passer for deg, sjekk alltid pris hos tre-fire forhandlere. Det er ikke uvanlig at du kan spare opptil et par tusenlapper på fire dekk av samme merke og modell. Dekkene har sine styrker og svakheter i forskjellige disipliner, så studer de enkelte testene for å finne ut hvilke dekk som passer dine behov best.
Testbil er VW Golf. Testdekkene er i dimensjon 205/55 R16.
Har du sett denne? Dette er bilene som går mest og minst i stykker